Описание
| Техническая спецификация | ||||||||
| 1,1 | Наименование модели | DGU220S | ||||||
| 1,2 | Номинальная мощность | 160 кВт/200 кВА | ||||||
| 1,3 | Резервная мощность | 176 кВт/220 кВА | ||||||
| 1,4 | Количество фаз | 3 фазы | ||||||
| 1,5 | Коэфициент мощности | 0,8 | ||||||
| 1,6 | Показатели переменного тока | 230В/400В 50Гц | ||||||
| 1,7 | Номинальная сила тока | 289 A | ||||||
| 1,8 | Колебания частоты | ≤5% | ||||||
| 1,9 | Колебания частоты в устойчивом состоянии | ≤1.5% | ||||||
| 1.10 | Колебания напряжения в устойчивом состоянии | ≤±2.5% | ||||||
| 1,11 | Время восстановления частоты | ≤3s | ||||||
| 1,12 | Время восстановления напряжения | ≤4s | ||||||
| 1,13 | Номинальная влажность окружающего воздуха | ≤ 60 % | ||||||
| 1,14 | Габариты (ДХШХВ) (в кожухе) | 3250* 1260* 1880 мм | ||||||
| 1,15 | Масса (в кожухе) | 2200 кг. | ||||||
| 1,16 | Емкость топливного бака | 350 л. | ||||||
| 1.17 | Класс защиты | IP23 | ||||||
| Блок управления и контроля | ||||||||
| 2 |
|
Автоматические контрольные системы | Конфигурация панели управления: | Предупреджения (W) и сигнализация причин остановки (S) | ||||
| 1 | Контролер×1 Com Ap AMF20 |
1 | Низкое давление масла(W+S) | |||||
| 2 | Кнопка аварийной остановки×1 | 2 | Перегрев ОЖ(W+S)Охлаждающей жидкости | |||||
| 3 | Автоматический прерыватель цепи переменного тока×1 | 3 | Ошибка старта (W) | |||||
| 4 | 4 | Низкое и высокое напряжение аккумулятора(W) | ||||||
| Цифровой дисплей: | 5 | Ошибка заряда аккумулятора(W) | ||||||
| 1 | Напряжение генератора и центральной сети | 6 | Увеличение или снижение частоты вращения вала двигателя (W+S) | |||||
| 2 | Ток по трем фазам генератора | 7 | Повышение или снижение напряжения (W+S) | |||||
| 3 | Частота тока генератора и центральной цепи | 8 | Повышение или снижение частоты (W+S) | |||||
| 4 | Выходные параметры(кВА,кВт,кВАр,cosфи) | 9 | Перегрузка по кВт (W) | |||||
| 5 | Напряжение аккумулятора | 10 | Превышение времени перегрузки (W) | |||||
| 6 | Частота вращения вала | 11 | Аварийная остановка (W) | |||||
| 7 | Уровень топлива | |||||||
| 8 | Давление масла | |||||||
| 9 | Температура ОЖ | |||||||
| 10 | Моточасы | |||||||
| Основная мощность (PRP) — это постоянно имеющаяся на выходе номинальная мощность, при этом средняя нагрузка (переменная) не превышает 80% номинальной величины основной мощности. Допускается перегрузка на 10%, максимум в течение 1 часа, через каждые 12 часов рабочего периода. | ||||||||
| Резервная мощность (LTP) — это максимальная возможная мощность на выходе (при переменной нагрузке), в течение не более 500 часов в год. Средняя нагрузка (переменная) не должна превышать 80% номинальной величины резервной мощности. Перегрузки не допускаются. | ||||||||
| Стандартные эталонные условия: температура воздуха 25°C (77°F), давление на барометре 100 кПа [на высоте 110 м (361 фут)], относительная влажность 30%. | ||||||||
| Примечание: Указанные выше номинальные величины могут уменьшаться в различных рабочих условиях. См. «Инструкции по снижению» . Все номинальные величины мощности и эталонные условия даны в соответствии с ISO 8528-1 и ISO 3046-1. | ||||||||
| Характеристики дизельного двигателя | ||||||||
| 3 | Марка двигателя | RICARDO | ||||||
| 3,1 | Модель двигателя | 6126ZLD | ||||||
| 3,2 | Управление | Электронное | ||||||
| 3,3 | Количество цилиндров | 6 | ||||||
| 3,4 | Количество тактов | Четыре такта | ||||||
| 3,5 | Расположение цилиндров | Вертикальное в ряд | ||||||
| 3,6 | Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск | ||||||
| 3,7 | Наддув воздуха | Турбонаддув с воздухо-воздушным охлаждением | ||||||
| 3,8 | Тип охлаждения | Жидкостное охлаждение | ||||||
| 3,9 | Диаметр и ход поршня | 126x 130 мм | ||||||
| 3,10 | Компрессия | 17: 1 | ||||||
| 3,11 | Объем двигателя | 9,726 л | ||||||
| 3,12 | Номинальная мощность двигателя | 223 кВт | ||||||
| 3,13 | Максимальная мощность двигателя | 245 кВт | ||||||
| 3,14 | Направление вращения коленчатого вала | Против часовой стрелки | ||||||
| 3,15 | Точность регулировки частоты вращения | ≤5% | ||||||
| 3,16 | Расход топлива (при 100% нагрузхке/ 75% нагрузке) | 38 л/ч / 28 л/ч | ||||||
| 3,17 | Тип топлива | Дизельное топливо по сезону | ||||||
| 3,18 | Системы фильтрации | Масляный фильтр тонкой очистки, топливный фильтр и воздушный фильтр | ||||||
| 3,19 | Выхлопная система | Высокоэффективное шумопоглащение, индустриального типа глушитель соединенный через гибкую муфту. | ||||||
| Характеристики альтернатора | ||||||||
| 4 | Марка альтернатора | TARLAN Energy | ||||||
| 4,1 | Модель альтернатора | TAA274H | ||||||
| 4,2 | Тип генератора | Переменного тока, синхронный | ||||||
| 4,3 | Номинальные показатели напряжения | 230В/400В | ||||||
| 4,4 | Частота | 50Гц | ||||||
| 4,5 | Частота вращения | 1500 об/мин | ||||||
| 4,6 | Количество полюсов | 4 | ||||||
| 4,7 | Модуль регулировки напряжения | AVR AS440 | ||||||
| 4,8 | Пределы регулирования напряжения | ≤±1％ | ||||||
| 4,9 | Отклонения формы синусоиды | без нагрузки ≤1.5%；при установившейся нагрузке ≤5% | ||||||
| 4,10 | Телефонные и радиопомехи | THF≤2% | ||||||
| 4,11 | Возбуждение | самовозбуждение | ||||||
| 4,12 | Коэфициент мощности | 0,8 | ||||||
| 4,13 | Количество фаз и проводов | 3 фазы 4 провода | ||||||
| 4,14 | Номинальный ток | 289 A | ||||||
| 4,15 | КПД | 93,7% | ||||||
| 4,16 | Класс изоляции | H | ||||||
| 4,17 | Класс защиты | IP21 | ||||||
| 4,18 | Максимальная температура внешнего воздуха | 50℃ | ||||||
| Дополнительное оборудование | ||||||||
| 5 | Блок автоматического ввода резерва (АВР) | Модель-SKT1-630/4P | ||||||
| 5,1 | Подогрев топлива в режиме ожидания | 1 кВт, 24В. | ||||||
| 5,2 | Подогрев масла в режиме ожидания | 300 Вт, 24В. | ||||||
| 5,3 | Подогрев охлаждающнй жидкости (антифриза) в режиме ожидания | 90-130 Вт, 24В. | ||||||
| Гарантия и сервис | ||||||||
| 6 | Гарантиийный срок | 1200 моточасов или 12 месяцев со дня поставки заказчику | ||||||
| Дополнительные сведения | ||||||||
| 7 | Наименоввание, марка,модель товара | Дизельный генератор TARLAN модель DGU220S | ||||||
| 7,1 | Срок поставки | 45-60 дней | ||||||
